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以为例，两组数据，印证我国物流活力—— 最新数据显示，今年8月，中国电商物流指数到达112.3点，实现连续6个月下落，创出年内新高。 相干报告表明，2024年，我国社会物流总额初次超过360万亿元，物流市场范围延续9年位居世界第一。高基数上创新高，殊为不易。 作为实体经济的“筋络”，现代物流一头连着消费，一头连着消耗，在公民经济循环中起着首要的根基性感化。分比方时间维度，两组上扬的数据，不仅勾勒出物流业由大到强的超出轨迹，也成为中国经济韧性十足的生动注脚。--> 从线上线下的对于比，察看消费构造之变。今年1—8月，天下网上零售额近10万亿元，同比增加9.6%，快于社会耗费品批发总额增速。在以旧换新政策以及住平易近消费降级独特感化下，电商物流总业务量指数逐月爬升，一件件新鲜上架、来往穿越的商品，没有仅传递着购置志愿趋于活跃的讯号，也解释线上消费潜力巨年夜。实践上，今年以来，效劳生产需要继续开释，进展以及享受型消费增势显著，消费扩容提质的趋势仍旧光鲜。随着政策托举和超年夜规模市场优势更好发挥，生产梯度“级差”中的内需后劲将不断被挖掘进去。 从“一降一增”的反差，没有雅察产业降级之势。物流运转图景的变更，印刻着财产转型升级的足迹。去年，化工、水泥、钢铁等传统行业的生产物流实物量同比下降，集成电路、光电子器件、智能呆板人等高技能产物物流量放弃两位数增长，成为拉动工业品物流规模增加的紧张引擎。“一降一增”之间，工业攀高向新的足迹愈发腐败明亮。产业体系继续向高端化、智能化迈进，没有断焕新的供给体系为中国经济稳中向好夯基垒台。 从“一硬一软”的兼顾，调查全国统一年夜市场之畅。硬联通是基础。综合交通收集总里程超过600万公里、天下物流节点枢纽网初具范围、国内物流通道扶植稳步推进，更加完善的交通网络、不时拓宽的物流通道、高效连接的运输方式，让更多货色实现跨区域、跨领域的快速流转、顺畅流通，不断以物流体系之强助力经济发展之稳。软联通是撑持。深入因素市场化革新，买通经济循环堵点；整治高价无序竞争，维护市场公允秩序；流畅出口转外销路径，推进内外贸一体化发展……往年以来，天下对于立年夜市场设置装备部署纵深促成，助推社会物流成本稳步下降，产业竞争力显著加强，没有断以市场循环之畅托举经济运行之进。 回望“十四五”，我国物流业稳链保供手段有序晋升，对于公民经济的支撑感化进一步增强。预测“十五五”，供需适配、内外联通、平安高效的现代物流系统将更加完善，为国民经济舒筋灵敏供应有力支持。（韩 鑫） 《国民日报》（2025年09月25日 第 05 版） 【编纂:付子豪】
差不多，伴随，中新社加德满都9月25日电 (记者 崔楠)尼泊尔临时总理苏希拉·卡尔基25日在就任后首次全国讲话中示意，临时政府将尽力确保推举准期举行。 卡尔基夸年夜，尼泊尔将于2026年3月5日举办“自在、恐惧以及独立的推举”，并鞭策各政党尽力筹备。她鼓舞年轻人和全部追求变革的尼泊尔人通过行将举行的年夜选和宪法程序推动改革。 她允诺，全部示威游行罹难者将被追认为义士，其家族将获经济弥补，伤者将享用免费医疗。同时，...
比如说，便是，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发作5.6级地动，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到职员伤亡报告。总台记者已经赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编纂:李滋润】
中新社上海9月25日电 (记者 缪璐)2025世界赛艇锦标赛25日在沪举行新闻发布会。世界赛艇联合会主席让·克里斯托夫·罗兰透露，目前世界赛艇联合会正在与上海讨论共建更多保留项目，接下来会以一系列措施让本次世界赛艇锦标赛在上海、在中国掀起的热潮保持下去。--> 2025世界赛艇锦标赛不仅是国际赛艇联合会在中国举办的第一场最高级别赛事，也是在上海举办的首场残健融合赛事。本届世锦赛还为赛艇运动带来历史性的创新，首次设立混合双人双桨和混合八人单桨有舵手项目。罗兰认为，本届世界赛艇锦标赛的筹备达到了世界一流水平，“赛艇运动在上海不仅有悠久的历史，更会有光明的未来”。 在罗兰看来，本届世锦赛是在中国推广赛艇运动的绝佳机会，“我们希望通过不同渠道推广赛艇运动，吸引更多民众，尤其是青少年的参与。所以我们希望有更多赛艇运动的‘遗产’留在上海，让这项运动更为人所知。” 世界赛艇联合会执行主任文森特·盖拉德说，世界赛艇联合会将积极在中国推广赛艇运动，包括开通中文社交平台账号，在新媒体上与更多中国人交流，并深入与中国各个城市的合作，举办更多相关赛事。(完) 【编辑:刘阳禾】
中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的香港西九龙站候车大厅，人流依旧络绎不绝。 拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，快步走向站台。车厢里，家住香港九龙区的何女士低头核对着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的固定路线。 广深港高铁开通7年来，彻底重塑了香港与内地的人员往来模式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“全国”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“全国性联通”跨越的生动写照。列车到达香港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活力持续迸发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带回来。”在香港新蒲岗从事法律工作的彭女士正和朋友郑女士在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是不少港人的日常。她每月至少往返内地一两次，“现在基本上实现了‘一小时生活圈’，我们每个月都会来内地一两次，有时周末专门来深圳吃火锅，打边炉。我们还习惯带些当地特产回去作手信，这已经成为旅行的一部分。”香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭女士和郑女士的友谊因高铁而更加紧密。“我们经常一起坐高铁来内地，虽然总被误认为是母女，但我们其实是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不仅扩大了她们的活动范围，也丰富了彼此的交流体验。 对于广深港高铁的高效便捷，常往返粤港两地的旅客感受尤为深刻。何女士每年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节假日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时就能到清远。” 如今，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为可能。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达香港，1小时内能通达粤港澳大湾区所有城市。“轨道上的大湾区”已从蓝图走入现实，“双城生活”亦从愿景变为寻常。香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 服务升级促融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，截至2025年9月25日，广深港高铁今年累计运送跨境客流已达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的要素流动，生动诠释着大湾区融合发展的强劲活力。 不仅如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天，且全部集中在周末及节假日。这一特征清晰表明，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与短途旅行，已成为客流增长的核心引擎。香港西九龙站候车大厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄 今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向流动特征尤为显著。香港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务往来、家庭探亲构成客流三大主力，为大湾区“一小时生活圈”的深化拓展提供了坚实支撑。 在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变迁。“近年来，很多香港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”香港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄 内地游客与香港游客双向流动频繁、跨境消费日常化，成为两地融合不断深化的有力证明。袁晓明观察到，港人北上购物已从购买特产转向日常用品，“因为内地日用品种类丰富，价格更具优势。” 据香港铁路有限公司(下称港铁公司)消息，截至目前，高铁香港段列车班次已由开通时的每日最少83对增至每日超过100对，直达站点由44个增至96个，覆盖大湾区7个主要城市及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超过320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的主流选择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(香港客运服务)杨美珍表示：“高铁客运量持续创新高，反映两地深化融合带来的蓬勃发展，越来越多跨境旅客选择以高铁这种高效便捷的方式出行。” 北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间 出行方式的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然扩大了旅客的出行半径。 何女士注意到，高铁开通后，身边朋友的足迹不再局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门选择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的不仅是地理距离的缩短，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林旅游回来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多选择飞机出行，如今高铁直达，省心不少：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “今年香港旅游团来内地旅游的数量明显增多，越来越多香港旅客选择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消费习惯正在改变：“以前很多人喜欢去香港购物，现在反过来了，香港同胞更愿意来内地消费。内地产品丰富、价格更具吸引力。”香港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”热潮的背后，离不开交通网络的持续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，旅客平均通关时间降低。 “旅客在同一栋建筑内就能同步完成内地出境查验和香港入境查验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检节省大量时间。”香港西九龙站，预备接受出入境查验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举措相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推广，有效契合了商务、旅游、探亲等多元化出行需求，为旅客节省了购票时间与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员提供引导帮助，让不同年龄段、不同需求的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换难题。 列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动香港与内地的交融从“往来”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，共同书写着粤港澳大湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】